- Для того, чтобы приступить к созданию развязки необходимо добиться финансирования проекта. Данный объект весьма капиталоемкий. Затраты на расширение проезда под железной дорогой оцениваются в 1,5 млрд рублей, - отметил министр.
К настоящему времени соответствующая документация прошла федеральную экспертизу. Осталось решить финансовый вопрос. Проектная документация на строительство развязки участвует в федеральном конкурсе на получение бюджетного кредита. Если наш регион выиграет этот конкурс, тогда уже в текущем году начнутся строительные работы.
На обозначенном участке у Бакунинского моста важный железнодорожный узел. Придется при строительстве развязки учитывать расписание поездов.
- На данный момент эти вопросы с руководством железной дороги согласованы. Результаты конкурса будут оглашены в июле 2023 года, - уточнил Александр Гришаев.
В настоящее время высота тоннелей под железнодорожными путями около 3,5 метра. Ширина тоннеля почти 10 метров. Здесь периодически возникают дорожные пробки.
При строительстве развязки проезжую часть на улице Ерик увеличат до 4 полос, в Горбатовом переулке расширят до 3 полос. На улице Транспортной движение будет двухполосным.
